該款摩托車采用的是柴油動力,爬坡力比qi油摩托車能力更強,手油門、腳踏掛檔的循環檔操作方式,操作更簡便!
使用循環檔式變速箱后橋并可選裝序列式后橋,實現與qi油摩托車相同腳踏換擋方式,解放雙手換擋,提升安全性能,并適合不同用戶群體操縱要求!
油門、離合改由手操縱,提高行駛安全性!
魔毯減振器與長跨距變剛度板簧配合使用,并添加后減震器及橡膠副減震,整車減震性能提高,適合運輸桃子、黃瓜、梨子等果蔬產品!
實現F-MT車型外置散熱選裝,防止發動機高溫,提升車輛續航里程!
新式加寬摩托車擋風板、升級前大燈,整車面貌煥然一新!
劉法利,一位50多歲地地道道的山東蒙陰果農。據了解,劉法利的F-MT柴油摩托車是在2018年買的,三年了一點毛病也沒有,看起來還像新的一樣。原先他駕駛的是一輛手扶拖拉機,駕駛特別費勁,而且速度慢,甚至有的窄小道路根本就開不進去,讓他愁的是搬運蜜桃,他有1000棵桃樹,費時費力。自從換了五征F-MT柴油摩托車,不管窄小果林道路,還是陡峭山間道路都能輕松通過,低貨臺讓他輕松搬運蜜桃,節省1倍的時間。“現在我的生活離不開它了,干農活、拉沙、運桃子都能干”劉法利很自豪得說。











